作者：罗山爱
俄罗斯昔时没有买成功法国的“西冬风”级两栖进犯舰，比来“伟年夜邻邦”中国又在库宾卡的“戎行-2018”论坛上兜销“小平顶”方案，引来俄水兵的围不雅。
固然俄水兵的自负心没说“要”，但心里仍是挺勾当的，究竟中国造舰艇这些年成就斐然，加上诚意想卖，价钱好筹议，是以心里阿谁纠结就别提了。
可在俄兵工综合体眼里，不管法国船仍是中国船，都是贸易上的“敌船”，买了他们，自家咋整！
事实上，俄船坞总但愿“堤内损掉堤外补”，靠外销来买通出产线。这不，9月4日，俄工贸部长曼图罗夫流露，俄结合造船团体公司（USC）有能力建“小平顶”，只要外国客户肯来，就随时出口。
很明显，曼图罗夫摸透了俄水兵的心理，那就是“小平顶”一向是俄造船业的“弱项”，自打50年前造过不三不四的1123型直升机航母后，他们就再没弄过年夜型直升机搭载平台耐候钢板，除非在外国定货中验证USC旗下船坞有能力建造，俄水兵才会跟进。
当前来看，俄水兵只有“飞地”加里宁格勒的虎魄造船坞和北德文斯克的北方机械厂有能力建造两万吨级的“小平顶”，而现成的方案是2.4万吨级海浪级新型两栖进犯舰。
它的特点是保持俄版两栖舰艇固有的舰首门，这意味着远海航行能力不高，首要仍是偏重近海勾当，确保车辆人员贯通式进出便当。
在具体船型方面，因为之前俄工场介入了法国西冬风级舰约20%的建造工作量，特别在舰尾建造方面，是以海浪级的后半截跟西冬风级很像。
可又由于俄国人没有走完“小平顶”设计建造全进程，是以舰体前半截、内部构型甚至舰岛又杂糅了船厂登岸舰、船厂运输舰乃至坦克运输舰的气概，并且出于高纬度卑劣海区航行的平安斟酌，特地采纳双层船壳组织，从某种意义上说，整体设计不敷紧凑，内部空间过于“碎片化”。
依照俄方说法，海浪级在船面机库没有运载直升机和坞舱没有运载登岸艇的环境下，该舰的装甲运载能力可达800吨，可以运载60辆装甲战车或11辆坦克和400名全副武装或600名携带轻兵器的水兵陆战队员，与同吨位的西冬风比拟，几近少了三分之一。
更要命的，俄罗斯号称能供给主动化很高的作战批示系统和数据链，但从国际市场来看，自成系统且备件供给不顺畅的痼疾，让俄水兵舰艇在国际上销量始终上不去。
更奥妙的是，颠末对印发卖“超日王”号航母的事务后，世界上很少有国度甘愿答应被俄罗斯“垂钓工程”牵着鼻子走。反却是良多国度向中国粹习，只买俄军列装的成熟兵器，决不妥“小白鼠”。
从这个角度看，俄船坞想卖出“小平顶”，只能先说服俄水兵采购，不然难有外国客户投来“爱好的眼神”。