石家庄航天用谐波传动减速器生产，接待致电
柔轮为可孕育发生较大弹性变形的薄壁齿轮，其内孔直径略小于波产生器的总长。波产生器是使柔轮孕育发生可控弹性变形的构件。当波产生器装入柔轮后，迫使柔轮的剖面由原先的圆形酿成椭圆形，其长轴两端相近的齿与刚轮的齿完全啮合，而短轴两端相近的齿则与刚轮完全脱开。周长上其他区段的齿处于啮合和离开的过渡状态。
石家庄航天用谐波传动减速器通报扭矩的同时啮合的齿数多,一样平常双波传动啮合齿数可占总齿数的30%左右，三波传动则更多。因此传动轮之间的打仗为面打仗，而齿面上的比压小，因而承载本领高。由谐波齿轮构成的减速珍视量轻、体积小，传动装置含有的零件少。传动安稳，噪声小。传动效率高。活动精度高，在起动或反转时，输出轴瞬时跟动，没有空程，可实现零回差转动。
航天用谐波传动减速器生产在这 3个根本构件中可恣意牢固一个，别的一个为主动件一个为从动件。要是3个都不牢固,则成为差动轮系。如以刚轮牢固稳定，以波产生器为主动件,柔轮为从动件,波产生器内的椭圆形凸轮在柔轮内旋转便使柔轮孕育发生变形。在波产生器的椭圆形凸轮长轴两端处的柔轮轮齿和刚轮轮齿进入啮适时，短轴两端处的柔轮轮齿与刚轮轮齿脱开。
航天用谐波传动减速器齿面磨损小而匀称，传动效率高。当布局合理润滑结果精良时，对i=100的传动，效率可达0.85。传动精度高。在制造精度雷同的环境下，谐波传动的精度可比平凡齿轮传动高一级。若齿面颠末很好的研磨，则谐波齿轮传动的精hardox500耐磨钢板度要比平凡齿轮传动高4倍。回差小。