据了解，截止到上周末，163家20mntib冷拔油缸管厂中仅24家20mntib冷拔油缸管厂的高炉有检修，较上周减少5家；高炉开工率92.41%，增加1.52%。结合此前数据，国内钢企的高炉开工率已连续5周环比上升，而1月16日当周的涨幅为5周之最。此外，机构统计数据显示，截至1月16日国内64家中小钢企进口20mntib冷拔油缸管库存升至30天，高于12月份的25天，显示钢企扩产步伐加快，对原材料有补库需求，20mntib冷拔油缸管厂的复产情绪让人堪忧。
不管是各大20mntib冷拔油缸管厂齐齐上调1月份出厂价格，还是钢材库存持续下滑，又或是消息面不断出现利好，这些都一度让人相信金九行情已经开始启动，上升通道基本形成。但是，钢材市场就是这样，转眼又是另一个世界。随着钢价涨势的熊熊烈火，20mntib冷拔油缸管厂的复产情绪也再次被点燃，后期钢价的走势也再次添了阻力。
回顾这几个月来粗钢产量的走势，在环保政策的打压下，一直到12月份，粗钢产量才稍见成效，有所下滑，但是总不能持续，12月上旬粗钢产量208.3，少有回落，但中旬数据立马反弹。上旬产量第二次回落，但是在利润的驱使下，1月上旬粗钢产量就再次回升，而且势头很猛。对于20mntib冷拔油缸管厂复产情绪极其浓烈的原因，我们认为，主要与这期间20mntib冷拔油缸管厂利润可观有很大关系。
之前有提到过，1月份淡季不淡的行情既有可能是为金九铺路，也有可能会提前消耗掉金九的涨幅。虽然之前各大20mntib冷拔油缸管厂对1月份板材的调价政策均以上调为主，这在成本上对钢价有一定的支撑。但是，随着粗钢产量的回升，近期20mntib冷拔油缸管厂的调价政策则开始谨慎起来了。
1月份以来，我国钢材价格一直都有回升的趋势，钢价的上涨让20mntib冷拔油缸管厂利润空间扩大。生产积极性提高，产量也就再次呈现出上涨趋势，但是，这种复产情绪的反弹，是否会对原本已经好转的行情有利空影响?
21日，沙钢对建筑钢材产品出厂价格进行了调整，螺纹钢、高线、盘螺等都只上涨了20元。而在这之后，20mntib冷拔油缸管集团唐钢、宣钢、承钢、邯钢1月上旬建筑钢材价格均维持平稳。20mntib冷拔油缸管厂突然对后期钢价走势谨慎起来，这也让商家们比较犹豫，1月份行情究竟是会继续上涨，还是就此打住了呢?当然20mntib冷拔油缸管厂对上旬的调价政策放缓，还有一个可能，就是月底资金压力。前期钢材市场价格连续大幅下跌，钢贸商亏损和资金链紧张，以及部分钢贸商重复抵押贷款转向炒作期货，亏损严重。这些后遗症导致多家银行至今还没有适度放宽对钢贸行业的贷款限制。而月底的来临，更加会让钢贸商捉襟见肘，平稳或者小涨的调价政策，一方面可以刺激商家订货，另一方面，也可以对某些欲降价出货的操作起到挺价作用。
当前，中国的20mntib冷拔油缸管产业正处在结构调整的关键时期。我国政府为解决20mntib冷拔油缸管业的产能过剩问题，提高产业的集中度，在积极推进20mntib冷拔油缸管厂的兼并重组。研究日本20mntib冷拔油缸管业的并购模式和经验，对解决中国20mntib冷拔油缸管产业当前存在问题以及未来的发展都有重要借鉴意义。
昨日，汇丰公布中国1月制造业PMI初值为50.1，创四个月高位。12月终值报47.7。中国制造业产出指数初值录得50.6，创3个月来新高，12月为48.0。进一步预示中国经济复苏态势延续。但就算下游正在缓慢复苏，在库存上期下滑的背景下，我们仍然是有理由相信下游的采购已经达到了一定充足的状态的。20mntib冷拔油缸管厂的调价政策虽然仍然能起到支撑钢价不跌的作用，但是随着20mntib冷拔油缸管厂复产情绪的回升，粗钢产量的回升极有可能会封锁住后期金九行情启动的道路，这可就不是什么好事了。
日本20mntib冷拔油缸管业的并购有以下特点：一是中早期的兼并与重组活动政府介入较深。二是以国内厂并购为主。首先，相对封闭的垂直一体化分工限制了日本20mntib冷拔油缸管业的跨国并购，其中，最主要的阻碍因素是汽车等下游厂害怕20mntib冷拔油缸管核心技术的外溢影响其产业的国际竞争力。其次，20mntib冷拔油缸管产业行业自身的特点，如高炉投资规模大、基础设施要求配套高等，也限制了20mntib冷拔油缸管厂到海外投资和并购。日本20mntib冷拔油缸管业的海外投资主要集中在20mntib冷拔油缸管等资源开发上，以及20mntib冷拔油缸管产品的精加工业务。三是开展实质性并购。日本20mntib冷拔油缸管厂的并购效果较好，并购后不仅提高了行业的集中度，还实现了产业结构调整和升级。日本20mntib冷拔油缸管业的并购以合作为基础，无论是20mntib冷拔油缸管资源的海外投资和并购，还是国内厂间的并购，都是在业务、技术、生产等方面进行长期合作的基础上开展并购的。因此，通过资本市场运作的并购在日本20mntib冷拔油缸管业接受度较差。
中国人都喜欢未雨绸缪，在当下钢价仍在小幅上涨，或市场仍有利好提振的情况下，商家也理应看到20mntib冷拔油缸管厂复产后的威胁所在，不管怎样，这也算是敲响了一次警钟吧。
不同国家、不同行业的并购具有不同的特点。20mntib冷拔油缸管产业是日本工业发展的基础产业，与汽车、家电等下游产业形成了紧密合作的“共生”链条，这种成熟的垂直一体化分工体系，使日本的20mntib冷拔油缸管产业完全依赖于下游产业的发展，同时其产品的质量和技术也直接影响其下游产业产品的国际竞争力。因而，这种密切的产业组织分工在一定程度上决定了日本20mntib冷拔油缸管产业的发展模式，也必然影响着作为日本20mntib冷拔油缸管产业重要发展手段的并购模式。
尽管日本20mntib冷拔油缸管业在每个时期的并购目标有所侧重，但并购活动自始至终都是为了加强行业的合作与竞争，提高日本20mntib冷拔油缸管厂在国际市场上的竞争力。中日两国20mntib冷拔油缸管厂并购最大的区别在于：日本的并购方与被并购方是积极、友好的关系，而中国的并购方与被并购方往往只是单纯的收购与被收购关系。