这是产生在中国内燃机行业内的伶俐“碰撞”。
有一位用户如许评价格恒荣、晏平的此轮深入交换——“不是竞品，是友商，相互学习，配合进步。”
“友商”，这来自一线市场的评价是对锡柴（一汽解放发动机事业部，以下简称“发动机事业部”）、玉柴两大发动机企业，以致整个行业技能进步、质量提拔的等待。
今年头，玉柴股份董事长晏平当选中国内燃机工业协会会长。5月22日，晏平走访无锡市场，与提供链互助同伴睁开交换，此中紧张的一站正是一汽解放发动机事业部。发动机事业部党委布告、总经理钱恒荣等锡柴向导亲自出头具名欢迎。双方低调打仗，是否在策划着什么？
一个月后，6月25日，钱恒荣率队，包罗发动机事业部党委副布告许海根，副总经理黄成海、侯福建、李欲晓，总经理助理张振锋及相干部门向导一行8人回访玉柴，就产品技能、研发创新、深度互助等方面睁开了进一步交换。
在发动机事业部，晏平看了什么？
观光重机部形象展示厅、团结厂房，深入相识发动机事业部的创业进程以及革新环境，以及具有自主知识产权的奥威系列产品，并重点存眷了惠山基地以信息物理融合体系为底子，智能生产调理体系、智能后勤保障体系、智能物流配送体系三大体系为主体的智能制造基地设置装备摆设思路，和现在项目取得的阶段性结果。
在玉柴，钱恒荣看到了什么？
观光玉柴快速制造基地，对玉柴生长进程、先辈设置装备摆设及技能结果举行开端相识，就制造范围、技能引进、人才战略等内容举行交换。在铸造事业部铸一车间、工程研究院试验中间及制造事业部总装五工段，细致询问玉柴在转型升级和创新生长中的履历，玉柴生产贩卖环境、技能应用结果、办理改进履历等内容。玉柴的办理决议计划机制、日本精益专家引进、工程研究院革新等方面的履历也得到了分享。
怎样转型升级、创新生长是钱恒荣、晏平作为传统发动机企业向导人站在以促举行业生长角度、以钻营企业资本升级角度最为存眷的偏向。此中的要害便是智能制造。
晏平表现：“发动机事业部智能制造项目标做法和履历值得我们借鉴，发动机事业部是中国内燃机行业的标杆，是值得全行业学习的模范。”晏平对锡柴在智能生产调理体系、智能后勤保障体系、智能物流配送体系等方面所具备的气力和围绕项目所开展的事情表达了赞赏之情。
据悉，在鼎力大举生长智能制造相干项目之后，发动机事业部劳动生产效率提拔20%、设置装备摆设维修效率提拔40%、物流堕落率低落50%、产品不良率低落10%，创造年均经济效益约2100万元。
两次交换，双方另一大议题是关于排放升级。
在观光发动机事业部时，晏平对发动机事业部产品试验室高度歌颂，发动机事业部配备有高精度发动机排放测试设置装备摆设的种种进口尺度动态台架，以及配备重北京训犬http://www.xggcjx.cn型CVS全流定容稀释采样体系的重型国六性能排放台架。
国六排放产品的开辟是双方的交换热点。而在玉柴，钱恒荣重点相识了玉柴国六系列发动机、玉柴非门路国四发动机、玉柴新能源动力体系等。玉柴国六系列发动机让钱恒荣驻足询问，包罗产品的尺寸、重量、油耗、可靠性、NVH等方面环境。钱恒荣表现，玉柴在船电范畴的突破性希望、新能源范畴的积极探索、国六系列产品合理计划履历值得参考借鉴。
共识便是在如许的交换中告竣的。
一方面双方将连续加强企业间的互动交换，不停做大做强自主事业，以推动内燃机行业以致整个民族制造业更快、更好生长为目的；另一方面，在竞争中互助、互助中竞争，探究多范畴、深层次的互助路径，从而引发企业内在活力，积极走出去，实现创新生长。
凭空捏造只能是抱残守缺。当前，随着柴油机热效率迫近极限，发动机技能创新越来越必要对付数学、物理、化学等底子理论的研究，庞大创新进入了无人区。在这种紧急的形势下，企业之间的互助就更为紧张。
互访是互助的开始，尤其是高层互动、技能交换、创新探索，以及试验资源开放、革新履历共享，下一步辇儿业更必要双方，以致多方互助项目标具体落地。