悬挂100吨成都吊车租赁笔者工作期间，XX劳动局有关人员检验柱式旋臂100吨成都吊车租赁时，发现吊臂下段已经产生塑性变形；抓斗框架结构中的立柱已严重弯曲；渐开线圆柱齿轮减速器中的小齿轮磨损严重；转向滚轮磨损严重；蜗轮箱底脚联接松动；其它各联接件均有松动现象。
从安全生产角度考虑，部分零部件应该报废，这台100吨成都吊车租赁应该停止使用或至少进行维修保养后才能使用。
如果请购一台新的100吨成都吊车租赁或皮带输送机，以当时的条件来说，从采购签约到付款、发货、运输、安装、调试至少要6天时间。如果运用人力将船上的原料挑上岸，则费时费力，且成本更高。
当时根据国家相关规定，可以提出整修方案，以此获取100吨成都吊车租赁的再度使用权。笔者认为可以从设计上对存在的问题进行补救，然后恢复使用该100吨成都吊车租赁。劳动局口头同意：只要这些补救措施到位，可以延长使用期，但不得超过两年。
处理思路：将急需处理的问题分解为立即处理和后续处理，以能够尽快卸下船上的原料为第一目标。
需要立即处理的是：
(1)将“起升机构”中的渐开线圆柱齿轮减速箱拆开，倒尽箱里的油，用吸铁石吸出里面的金属残屑，清洁箱体并用清洁的柴油逐一清洗里面的零部件；
(2)小齿轮在和大齿轮啮合传动过程中，小齿轮的接触应力较高。虽然小齿轮的磨损量尚未达到齿厚的10%，但接触强度肯定明显下降。因此，测绘小齿轮的目的是重新设计一个小齿轮。由于当地的热处理工厂一星期才开一次炉，意味着光表面淬火处理就需一周时间。因此，必须首先完成小齿轮的测绘；
(3)对齿轮减速箱里的所有零部件重新装配，并灌入新的20号机械油后空载试车；
(4)对已严重弯曲的立柱(该立柱为63mm×63mm×5mm的角钢，用50mm×50mm×5mm的角钢作为加强筋，加强筋的间隔距离为500mm)改用直径为70mm的圆钢，借以增强立柱的稳定性和抗弯能力；
(5)对蜗轮箱底脚和其它出现松动的联接件进行紧固处理；
(6)对顶轴滑动轴承铜衬和变幅蜗轮箱滑动轴承铜衬进行加油；
(7)记录所有的轴承型号和数量并进行润滑处理。