道路贴缝带道路是滚动抗裂性防水膜，其涂覆有在道路贴缝带重载聚丙烯材料2mm厚抗皱聚合物，轧与严格的工艺，复合。
道路贴缝带具有自粘合层开裂之间的道路，防水材料。现在这种结构是在道路上单独土工合成材料，应力开裂吸收几种材料的层，防水的组合，层间开裂当前道路，防水材料升级的最佳组合。
道路贴缝带主要用于公路道路，高速公路和一般公路基地城市道路和新的保护项目。高拉伸强度，良好的韧性和适用于道路基础表面粘度，并且裂纹由于可以防止对温度效应由于垂直负载到反射层的表面。
在铺设热沥青混合料，高强度耐火材料不发生高温变形的最上层，可以形成确保高强度柏油混合物层的局部结构；涂布后的聚合物熔体从狭缝织物渗出，粘合到沥青混合物是非常好；熔化填充坑洼基部表面后的涂布聚合物的足量的，以增强与基面的密合性，并且涂层珠粒稳定性保证的一组层夹心复合材料的相对均匀的厚度，抗裂防水播放请求。
贴缝带机制：
加固效果
具有拉伸强度对抗裂纹,,层间拉应力，限制了裂纹发展的宽度更大的有效的道路贴缝带高温强度织物的道路表面的拉伸强度，用作补强提高沥青路面部分的结构层。
耗能缓冲
路道路贴缝带聚合物是具有一定的，和良好的低温柔韧性的粘弹性材料，铺设沥青路面，设置在一定的低温条件下具有良好的粘弹性复合层的等效，由粘弹性复合材料层中的裂缝良好的拉伸应力逐渐衰减和扩展到更宽范围时，抗张能量吸收可发挥作用。
隔水防渗效果
裂纹道路贴缝带铺路中间层的表面，形成了一个完整的不可渗透的阻挡层，渗透水可被切断雪路径，从而减少至路面水损坏。
自粘
自粘产物，易施工，剥离直接键合到骨折部位，使用压实设备调节器，与路面更牢固地粘结的绝缘膜之后，不过渡到满足上层沥青铺路权利要求。
固定到裂缝或沥青混凝土表面的剥离的产生，道路贴缝带阻塞可以减少，并且作用于路面温度，压缩应力从而也减少了裂纹的倾向通过反射表面层，铺设路面，因为基层和上的耐磨层隔离，使得从多方向位移和剪切应力为道路，桥梁，机场的影响上层。