最近，集装箱耐候钢板生产和例会的操作，河北集装箱耐候钢板集团副总裁程刚，校长褚建东表示，根据市场环境的变化，轴承钢主要用于集装箱耐候钢板决定恢复生产的卷板生产线1780和150吨转炉生产，三月将实现满负荷生产。
2月15日的测试计划在三月份全面投产。集装箱耐候钢板月产量10万吨，主要投资于中国北方。1月24日，集装箱耐候钢板行业分析师董骏豪主场第一财经日报记者说：。
知情人士告诉记者，高炉和生产线，轴承钢是在2011年10月停产，当出价较高的矿石，低卷价格，生产成本高，效率非常差。
据悉，轴承钢卷生产线停止后，该公司开始主推集装箱耐候钢板是比较好的线螺业务，特别是在新的螺纹钢生产线。
如今，市场上又有了新的变化集装箱耐候钢板。目前，宝钢（600019.SH）已宣布三月集装箱耐候钢板调价政策，大部分品种的回升，对市场的低迷早已被打上了一剂强心集装箱耐候钢板投篮。
据联合集装箱耐候钢板提供的资料，去年9月以来，国内板卷价格开始大大超过了建筑材料的价格，已成为近年来罕见的情况下，价格驱动型，效率，相关公司下也转更好的集装箱耐候钢板。
目前，围绕复杂的生产线和高炉，楚建东取得了相关部门的要求，严格按照制度的时间节点要求做好。
生产恢复到一定程度，市场相关的，也是企业相关和集装箱耐候钢板。联钢分析师胡艳平表示，集装箱耐候钢板生产线这一长期停产，损失巨大。即使在亏损压力，往往是通过提高国内企业集装箱耐候钢板检修力度，落实减产，但不会轻易停下高炉和生产线。
据悉，轴承每月30万吨热轧产能，相对于一个区域市场，这种生产是非常令人印象深刻。即使爆炸开果然，如果你想开发的线圈，那么将有来自其他转移铁水生产线。
然而，美国集装箱耐候钢板豹分析师程旭的第一财经日报记者，所述轴承钢的主要品种是热轧和线材，带螺纹的，冷轧线圈不是本物种，销售压力比较大，如果没有外国集装箱耐候钢板企业给予技术支持，竞争力将是一个考验。
另外，胡延平认为，尽管集装箱耐候钢板市场情况开始发生变化，但对于国内的一些企业，投资者仍会有调整压力。