绿色制造是“中国制造2025”的紧张偏向之一，但现在我国的制造业尚未开脱高投入、高斲丧、高排放的生长模式。对付汽车制造业来说，汽车产品有害物质的接纳和再使用不停都是行业存眷的重点。现在，我国70%的汽车企业已经开始创建有害物质和接纳使用率办理体系，铅、镉、六价铬、汞、多溴联苯、多溴联苯醚等有害物质含量的达标率约在90%。但与发达国家相比，还存在管控力度不敷、拆解技能缺乏、无法实现从源头举行有效控制等问题。
为进一步推行生态计划理念，工信部于2015年6月1日通告公布了《汽车有害物质和可接纳使用率办理要求》。强化汽车产品的全生命周期绿色办理，在产品计划、原质料选择、加工技能工艺等全历程推进绿色制造，西城壁挂炉维修开展绿色产批评价，公布绿色产品目录，引导绿色消耗。2016年5月3日，工信部公布首批《载客车辆（M1类）车型的国家尺度切合性环境名单（第一批）通告》。随后定期议决通告向社会披露汽车有害物质利用和可接纳使用率达标环境，从政府监督角度促进生产者责任延伸制度的落实，从而实现汽车行业绿色生长。
近期，工信部颁布了最新一批通告：载客车辆（M1类）落实《汽车有害物质和可接纳使用率办理要求》的切合性环境清单（第七批）。具体请下载附件：
附件：载客车辆（M1类）落实《汽车有害物质和可接纳使用率办理要求》的切合性环境清单（第七批）.doc