很快，通用汽车旗下的电动车将取得超快速充电的能力。
这家总部位于底特律的美国汽车制造商眼下正在开辟一种400千瓦超快速充电系统（XFC）。后者可帮忙通用汽车将来的电动车在10分钟不到的时候内弥补足够的电能，以撑持长达290千米的续航。
通用汽车正与台达电子美国公司（Delta Americas）展开一场为期3年、总投资为700万美元的合作项目，配合开辟上述充电系统。
400千瓦充电系统并不是新颖事物，很多汽车制造商都曾发布过近似的打算。但通用汽车的这套系统将在近似项目标根本上有所改良。台达方面称，该系统基于固态变压器（SST）手艺开辟，“重量是通俗直流快速充电系统的四分之一，尺寸则是其一半”。同时，这套超快速充电系统的传输效力有望到达96.5%，每分钟可以或许供给续航29千米的电能。
在接口方面，新一代超快速充电系统或将采取美国汽车工程师学会 （SAE）的“结合充电系统尺度”（CCS）。
“几近每一个人都但愿把为汽车加油的便当性复制到为电动车充电的进程中。”研究机构Navigant Research阐发师山姆·阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）暗示，“对栖身在城市里的人们特别如斯，在城市地域推行电动车是很成心义的，但是城市居平易近又最难取得充电资本。”
人们此前对通用汽车旗下电动车产物——雪佛兰Bolt最年夜的埋怨就是其快充能力。事实上，经由过程额定功率为90千瓦的直流快速充电系统，该车辆在30分钟内弥补的电量只能保持其续航145千米摆布。
而特斯拉方面则暗示，其第二代超等充电站（其最年夜功率为135千瓦，而硬件的额定功率为120千瓦）可以或许在30分钟内为其电动汽车布满电。同时，该公司正打算开辟最年夜功率为200-250千瓦的第三代超等充电系统。
但是，通用汽车有望在超快速充电系统推出后实现翻盘。
特斯拉今朝采取的120千瓦超等充电系统每分钟可以或许为车辆增添9.6千米的续航能力，而通用汽车超快速充电系统的充电速度将是其3倍。而保时捷曾暗示，将经由过程350千瓦直流电快速充电系统，为其电动跑车Taycan带来每分钟20千米的充电效力。
通用汽车暗示，上述手艺将在2023年前后为旗下20款电动车所搭载。依照该汽车制造商客岁发布的最新中期打算，通用汽车将在从那时起的“18个月内，基于Bolt平台新增两款电动车，并在将来5年内，基于新平台增35crmo圆钢添18款新电动车”。这意味着，通用汽车此后推出的新款电动车产物均将具有此类快速充电能力。